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北京地铁工程5号线采用止水带的技术规范
作者:衡水瑞亨橡塑有限公司 来源:http://www.hbruiheng.com 发表时间:2012-6-12 浏览:次  
北京地铁5号线采用止水带防水方法《北京地铁三号线明发广场站止水带防水施工图》《北京地铁三号岩土工程勘察报告(详细勘察阶段)》《地下止水带防水工程质量验收规范》GB50208-2002《止水带防水工程施工质量验收标准》(修订版)QGD-012-2005《轨道交通地下工程止水带防水技术规程》DB11/581-2008国家、省、市其他现行有关法规、标准、技术规范、以及环境保护、水土保持、职业健康方面的政策和法规.
止水带防水简介车站止水带防水等级为一级,明挖结构采用柔性全外包遇水膨胀橡胶止水带防水方案。顶板采用2.5mm厚单组分聚氨酯止水带防水涂料,侧墙和底板采用双层各4mm厚的聚酯胎体SBS改性沥青止水带防水卷材(Ⅱ型);暗挖结构采用2mm厚ECB止水带防水板进行全包止水带防水方案。止水带防水板与基层间设置400g/m2的无纺布缓冲层,底板平面部位的止水带防水层上表面设置400g/m2的无纺布保护层,并浇注70mm厚的C20细石混凝土保护层。工程地质情况
根据《岩土工程勘察报告》内容,****站所处区域内土层自上而下依次为:人工填土层:包括杂填土①1层、粉土填土①层。第四纪全新世冲洪积层:包括粉土③层、粉质粘土③1层、粘土③2层、粉质粘土④层、粘土④1层、粉土④2层、粉细砂④3层。第四纪晚更新世冲洪积层:包括圆砾卵石⑤层、中粗砂⑤1层、粉细砂⑤2层、粉质粘土⑥层、粘土⑥1层、粉土⑥3层。****站标准段结构地质断面图车站标准段底板底主要位于④层,端头井底板底分别位于⑤层和⑤1层,围护桩桩底基本位于⑤1层和⑥层。
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