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橡胶止水带-河南首条湖底隧道双向6车道一期工程第一标段已封顶
作者:衡水瑞亨橡塑有限公司 来源:http://www.hbruiheng.com 发表时间:2012-6-13 浏览:次  
河南首条湖底隧道一期工程第一标段封顶
  为龙湖蓄水打下坚实基础
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  作为我省建设的首条湖底隧道、沟通郑东新区龙湖区域南北的主干通道,龙源十三街湖底隧道工程建设备受社会各界关注。6月1日晚,经过三个多月艰苦奋战,该工程一期第一标段终于成功封顶,为龙湖蓄水打下了坚实基础。
  双向6车道
  龙湖湖底隧道一期工程第一标段主体封顶
  6月1日晚9时,在郑东新区龙源十三街湖底隧道一期工程第一标段施工现场,郑州新区有关部门举行了简短的工程封顶仪式。
  9时15分,随着郑州市委常委、郑州新区党工委书记赵瑞东一声令下,等待在旁的大型混凝土泵机开始向10多米深的湖底隧道圈笼主体顶部浇筑。10多分钟后,封顶扫尾工作即告完成。
  郑州市市政总公司郑东新区龙源十三街湖底隧道一期工程第一标段项目部经理殷宇说,该湖底隧道工程全长3150米,是龙湖区域首条下穿隧道,在我省建设史上属首次,其中一期工程总投资1.3亿元,开挖土方40多万方,使用混凝土6万余方,仅钢筋就使用了1.2万多吨,“一期工程从今年2月18日开始主体施工以来,在工期短、技术要求高的情况下,项目部最多时候曾经有800多名工人作业,工程可以说十分浩大”。
  “龙源十三街湖底隧道一期正处于龙湖中心位置,南接郑东新区如意东路,向北穿过龙湖湖心岛,对接规划中的龙源十三街,建成后,将是龙湖区域的南北主干道。”殷宇说,该工程第一标段全长540米,双向6车道,隧道底部距地面18米深,共使用了18节30米长、平均厚度1.5米的钢构圈笼,双向车道均为单独设置,中间没有连接通道。根据工程规划,圈笼上方距湖底还有3米左右,上方还有4.5米左右深的湖水。
  “整个防水工程做完后,还要回填30多万土方,按照要求,这项工程要在汛期来临前的6月底完工。”殷宇说。
  三重防水带
  钢筋混凝土里也埋有橡胶止水带
  殷宇说,只有该段湖底隧道竣工,比西湖水面还要大的龙湖蓄水工程才能大面积铺开。因此,此次封顶,对整个龙湖地区蓄水、路网构建都具有重要意义。
“在整个建设过程中,前期开挖土方困难不小,后期的防水要求也极高。”殷宇说,为了保证隧道不漏水,他们进行了三重防水:在浇筑隧道钢筋混凝土主体结构时,就在其中加埋了止水带,防止主体水渗漏;主体封顶后,他们还将在主体结构外层贴防水带;在最外层使用PVC高分子防水卷材,“每遇变形缝、施工缝,还要加涂聚氨酯材料防水,以做到防水万无一失”。
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